投资无人零售还须审慎

　　本报记者 龙昊

　　2017年，“无人零售”以全新的购物体验和高新技术的应用成为最受资本和消费者关注的业态之一。

　　自去年亚马逊推出无人店Am? azon Go概念后，国内电商与零售巨头纷纷涉足“无人领域”。2017年，无人零售取代了共享单车，成为投资圈为数不多的投资热点。但现阶段，无人零售在技术、成本控制等方面仍存在问题，能否颠覆零售业的未来发展有待考量。因此，业内人士建议，投资无人零售还须审慎。

　　今年下半年，24小时无人便利店缤果盒子完成超过1亿元的A轮融资，沃尔玛推出自助杂货售卖亭，阿里巴巴旗下首家无人零售店“淘咖啡”落地，京东在总部开设“X无人超市”。各大食品饮料企业也不甘落后，娃哈哈宣布3年供应10万台无人智能零售店，伊利发布计划在2000多个社区内推广无人便利微店。

　　同时，无人零售的另一个领域――无人货架，也备受资本的关注。据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》显示，截至今年9月，有16家无人货架获得投资，融资总额超过25亿元。

　　短短几个月，无人零售因其本身概念新颖及在人工智能领域的价值，让资本趋之若鹜。但就市场接受度而言，无人零售符合消费者需求吗？

　　无人零售成为热点，背后存在诸多驱动力。国金证券(600109,股吧)指出，人力成本的上升成为近年来传统零售企业面临的一大问题，员工工资逐年增长使得人力成本在营业收入中占比逐年攀升。随着传统线上电商的渗透率提升，新增线上流量枯竭，更多互联网巨头开始将目光投向获客成本相对低廉的线下。移动支付的普及为无人零售的大范围铺开提供了技术条件。

　　风口似乎很大，但能否经得起市场检验有待观察。目前该领域存在的质疑主要有三点：支撑无人零售的科技是否足够成熟？无人零售能否解决消费者的痛点？是否真的便利和节约成本？

　　作为国内最大的无人自助售卖商，友宝面临的痛点就是维护及补货成本。

　　据友宝公布的年度报告显示，2016年友宝的营业收入为15.76亿元，较上年同期增长29.29%；归属于挂牌公司股东的净利润却仅为7750.08万元，其中最大的成本为补货成本，虽然销售便利，但补货的麻烦增加了。

　　公开资料显示，截至2017年9月，虽然友宝铺设网点近6万台，但由于售卖的产品多是毛利较低但又高频的标准单品，因此，这导致补货频次增加，即便其网点密集，但一个补货员所能覆盖的范围和一天之内的补货次数是有限的，当达到该人员的饱和工作量时，则需要增加新的人手及运输的车辆。

　　从技术层面看，尽管在实验环境下，无人项目所运用的技术已趋于成熟，但到了真实的场景中，无人店的识别技术便很难应对人流量大、购买行为识别错误等问题。通江资本相关负责人就认为，无人便利店并未与消费者的需求完全匹配，无人零售的兴起是受互联网巨头公司和传统零售电商行业驱动，而不是为了满足消费者需求产生的。目前的消费体验均抱有猎奇的心态，如何能激发消费者的持续购买行为，是无人零售亟待解决的问题。

　　按照目前投资机构的布局，投资圈关于无人零售的投资大致可以分成两派，一派热衷于无人便利店方向，另一派则是办公室无人值守方向。据不完全统计，过去3个月，共有15家无人值守货架获得融资，融资额超10亿元。

　　东北证券(000686,股吧)表示，对于无人零售领域的A股投资标的，包括RFID产品与解决方案供应商、计算机视觉和生物识别技术企业、转型新零售的传统线下企业。

　　不过，通江资本认为，“无人零售如果想要成为一个真正的风口，应立足于提升消费者的购物体验，利用技术为消费者提供更优质高效的服务，创造更好的购物体验。商家通过人工智能、大数据的采集，构建消费者购买行为的数据库，从为消费者提供更智能化、完善的服务出发来搭建新的购物场景，创造有别于传统便利店的购物体验，这样才有可能做到对传统零售产业的补充优化，有望成为一个长期持续的风口。”