网上有很多关于起亚k3限60万公里为什么那么便宜？的问题，也有很多人解答有关起亚k3为什么没人买的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、起亚k3限60万公里为什么那么便宜？
韩国起亚k3的发动机寿命为60万公里，因为k3与国产车、日系车、美系车相比没有优势，一起蚕食了起亚的市场份额，导致起亚K3销量不佳。现代品牌车型一直采用“多代同堂”的销售策略，而起亚则在最关键的产品质量没有任何提升的情况下选择了跟进。 k3做工粗糙、匹配不佳等问题日益凸显，导致部分车主后悔买了新的起亚K3，而起亚K3的销量下滑严重，因此低价出售。
二、2021款起亚K3为什么很多车型停售
颜值高，保值性差，油耗一般。起亚K3颜值不错，动力充足，性价比也比较高。适合家庭使用。起亚K3颜值不错，动力充足，性价比也比较高。驾驶限制不高。与它的兄弟龙动相比，悬架更硬一些，路感更清晰。这对于驾驶控制还是有帮助的。底盘也比较扎实，高速稳定性也比龙动好，但受限于悬架。和琅东一样，短途旅行、走烂路都不容易。其次，韩系因为把大部分造车成本都放在了配置上，做工用料都不是很好。 K3的内饰塑料感很强，但精致安静。与新福相近，与英朗同级标杆。内饰做工也是那么的偏日系风格。起步轻快，低速出色。高速后，动力有点弱。动力上并没有自信，所以K3低速低速的行驶质感和本田思域很像。上高速后的动力自信是不如思域底盘的。从扭力梁的规格来看，无法与同级别的标杆新福相提并论。驾驶限制和乐趣要低得多。综上所述，K3性价比不错，适合家用。当然底盘适合小逸，操控也能应付不足，但做工不是很高级，安静度一般，底盘操控极限不高，悬架行程短，滤震略微碎片化，预计价格观望一段时间，仍有降价空间。
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